#0.0.0.14 сдача теории, запись на практику

9 мая ознаменовалось тем, что впервые был поставлен будильник. Аж на полседьмого утра. Но проснулся раньше, прям как Штирлиц, дав себе установку))

Не спеша собрались, проверили наличие необходимых бумажек, и выехали заранее — мало ли. утренние пробки и все такое. Без десяти восемь уже были у DMV и тут наши пути снова разошлись, так как с заранее назначенными аппоинтментами и в порядке живой очереди люди заходят в разные двери. ровно в восемь нас запустили, я на стойке регистрации объяснил суть вопроса по которому я пришел, получил талончик с номером G002 и сразу пошел к 20 окошку, так как мой номер уже горел на табло.

Далее сплошное дежавю — я объяснил девушке кто, что и зачем пришел, чётко проговорил что процедуру моего оформления мы вчера в 12-м окошке практически завершили, осталась оплата. Как бы ни так! Весь процесс пошёл заново, причем опять с узнаваниями того, как писать моё полное ФИО на латинице — как в паспорте, или как в визе… На этот раз, в отличии от вчерашнего, в мой апликейшн затесалось отчество. Буду я в правах тоже Ivanavich )))) Далее опять “проверьте правильность данных, распишитесь, здесь распишитесь и дата, здесь тоже распишитесь”… После автограф-сессии прочел строчки с буковками, висящими у девушки за спиной, сначала двумя глазами, потом закрыв каждый по очереди, оплатил кэшем 36 баксов и получил на руки бумажку, с которой мне нужно было пройти в экзаменационную. Пришел, отстоял очередь, протянул бумажку сотруднице, она кивнула мне за ближайший свободный комп. Кстати, за соседним в это время уже успешно сражалась с теорией Настя. Сел, выбрал русский язык, тест на знание водительских навыков, и начал…

Ну что сказать — ничего сложного в принципе нет. Вопросов с сильно кривым переводом тоже не было. Наверно большая половина встречалась в ранее пройденных тестах. Остальные, как впрочем и 90% всех вопросов на этих тестах, легко проходятся с помощью элементарной логики и методов исключения очевидного бреда. Короче, вальнул я только один вопрос, слишком лояльно подойдя к нарушителю, который не остановился по требованию офицера полиции, решив что хватит с него и 1000$ штрафа. Ан нет, оказалось что до года тюрьмы)) Пройдя все 36 вопросов на экране загорелось “Поздравляем вы сдали”, и кнопка “Продолжить”. Я на всякий случай перестраховался, и спросил у сотрудницы экзаменационного кабинета что мне делать дальше? Она сказала что дальше тест на знаки. Жена, уже прошедшая свой тест и стоящая в очереди за результатами, сказала “Упс…”, я быстренько в режиме переводчика пояснил, что моя супруга по незнанию подумала что это всё, и знаки не проходила, можно ли предоставить ей возможность сделать это? Единственным вопросом было: ”Так вы знакомы?” (Странно, мне казалось что “wife” подразумевает знакомство в любом случае). В общем, её увели сдавать второй тест подальше от меня)))))

Знаки вообще не представляют собой никакой сложности — поскольку в большинстве случаев они дублируются надписями и я отстрелял свои 12 из 12 как из пулемета. Отстоял небольшую очередь к барьерчику, за который протянул свои документы, мне в ответ дали мой пермит (половина листка А4) и напоминание о том, что теперь я огу водить машину только в сопровождении водителя с калифорнийскими правами старше 18 лет. Не мне, конечно, начинать сейчас сетовать на местные законы, но у меня в голове не укладывается, почему пока я не сдал теорию — я могу ездить по своим заграничным международным правам, а как только сдал — превращаюсь в студента, которого без надзора нельзя уже и на дорогу выпускать…

Ну да ладно, Настя так же получила пермит, и мы радостные поехали домой. Первым же делом, по приезду, я уселся за ноут и принялся проверять на сайте DMV наличие свободных мест на сдачу на ближайше время. Начал было работать через карту отделений. Заполнил форму ФИО, номер пермита, телефон, выбрал округ Сакраменто, и пошел по карте сверху вниз, слева направо: Аубурн, Роквилл, Розвилл… Ближайшее свободное окно на сдачу вождения — 12 июня… Больше месяца! Это был не вариант однозначно, поэтому я изменил подход к поиску — стал перебирать по очереди все DMV штата, принимающие behind-the-wheel тест, по алфавиту. Встречался, конечно даже август, но начал проскакивать и май. И вот вдруг я вижу прямо на сегодня, 9 мая в Форт-Брэгг на 1:30 p.m.!!! Но проверив расстояние и посмотрев на часы я отказался от этой идеи.

По итогу, прочекав все ДМВ штата, я остановился на единственном варианте на завтра, 10 мая. Санта-Мария. От дома показывает 330 миль. Были два варианта на понедельник, 13 мая, но расстояния тоже были >200 миль. Поэтому потеря времени не сильно компенсируется экономией расстояния, и было выбрано побыстрее, но подальше.

Следующей проблемой стало наличие водителя с калифорнийскими правами. Здесь нужно сделать маленькое отступление. О необходимости теперь водить только в присутствии человека с местными правами, помимо строчки в моём пермите так же однозначно говорит свод правил — хэндбук, и мой аппоинтмент на завтра. Там, в графе When you arrive for your behind-the-wheel driving test, you are required to:

первой строкой идёт:

Be accompanied by a California licensed driver 18 years of age or older.

С человеком у меня возникали сложности… На всякий случай, без особой надежды, был брошен клич в группе в фейсбуке, с предложением за вменяемый прайс покататься завтра. Возможно, предлагаемые мне варианты в личке вменяемы по калифорнийским меркам, но у меня пока нет калифорнийских зарплат, а от “финансовой подушки”, привезенной с собой, осталась фактически тощая наволочка, поэтому я решил попытать счастья, поехав “на авось”.

Приняв такое решение, я завалился спать пораньше — потому что как раз напала зевота и сонливость, и несмотря на то что ещё только доходило восемь вечера, день для меня закончился.

Добавить комментарий