#0.0.0.30 на работу!

В понедельник к 10 утра появился у работодателя. Дальше длиннющая автограф-сессия и написание даты и своего ФИО под кучей различных бумажек, касаемых DUI, страховок, внутренних распорядков, своих предыдущих работ — короче, очень всё подробно, если верить нумерации в папке, то это было 24 документа. Причем на отдельных я ставил по несколько подписей))

Потом краткий ликбез с сэйфти-менеджером по логбукам, больше связанный с особенностями нового ELD — базовые принципы я и так знал. Ездить буду по TrackEnsure elog.

Потом пообщался со своим овнером — ситуация такая, трак приехал, нужно пройти Alignments, установить ELD в авто и можно ехать. Все эти заморочки он планирует провести сегодня, соответственно, предположительно на завтрашнее утро может быть дан старт. Я сказал что к выезду готов, вещи собраны, жду сигнала. Договорились, что как только будет информация по дальнейшим действиям — он позвонит.

Вернулся домой, шариться по улице при +38° по цельсию желания особого не было, поэтому когда пришла супруга с курсов, мы завалились и разом посмотрели все пять серий “Чернобыля”. Интересно. Тем более, что тема меня увлекала. Я даже пару лет назад был с туром в Чернобыле/Припяти. Это были сильнейшие впечатления за 2017 год.

Вечером позвонил напарник, ввёл меня в курс событий на завтра. Утром приезжаем на ярд, гоним трак в шап в Вест Сакраменто на Alignments, а дальше всё будет зависеть от наличия груза. Договорились, что он заедет за мной в 7 утра.

Вторник, 11 июня. Будильник стоял на 6:14 — проснулся как Штирлиц — на минуту раньше))) Попил кофе, слопал несколько бутербродов с ореховой пастой — кто его знает, когда в следующий раз поесть получится, а эта хрень вообще очень калорийная и насыщает хорошо. На трёх таких бутербродах часов 8-10 я могу прободриться без особого чувства голода.

За несколько минут до времени рандеву, вышел за ворота комплекса с вещами, постоял, покурил, тут как раз подъехал напарник, загрузились и погнали на ярд. Перекинули вещи в машину, запустили на планшете логбук, поставили мне рабочую смену, сделали пре-трип, и я поехал в шап.

стрейт трак

В шапе машину шаманили часа полтора. За это время мы отскочили в макдональдс — попить чего-нибудь холодненького и посидеть в кондиционированном помещении. Там нас догнал заказ на завтра. Погрузка утром в аэропорту Сан-Франциско и через 48 часов и 1624 мили выгрузка в Оклахоме.

Я сразу глянул маршрут — итого, за ближайшие двое суток я добавлю сразу 4 штата в список посещенных, к скучающей пока в одиночестве Калифорнии.

Подискутировали на тему что нам делать дальше. Решили что гнать трак на ярд — нерационально. Ставить под забором у своих апартов — я малька опасался — там с местами не особо, тем более для стрейт-трака… Решили оставить его у комплекса напарника, он завтра смену начнет и подхватит меня. Загнал трак по адресу — пока в городе водить немного неуютно — во-первых, привыкаю к габаритам — это стандартный процесс даже пересаживаясь на легковуху другой марки. Во-вторых отсутствие центрального зеркала заднего вида. Неудобно. Ну, тут конечно сила привычки. Был бы персональный грузовик — поставил бы камеру заднего вида первым же делом. Ну и тугость педалей — все же пневматика не гидравлика))) Но в целом доехал без проблем.

Добравшись домой перешел в режим ленивца — только периодически подхожу к управлению кондиционером — сменить режим)) На улице сегодня сорок, даже курить выхожу реже. Через несколько часов в первый рейс…

Добавить комментарий