#0.0.0.2 Машина

      1 комментарий к записи #0.0.0.2 Машина

Учитывая, что легли довольно рано, так же рано и проснулись — на часах по местному было 7 утра, и к этому времени встав безо всяких будильников мы чувствовали себя вполне бодрыми и отдохнувшими. На повестке дня остро стояли два вопроса — жильё и машина. В принципе, наши временные варианты по обоим направлениям стоили одинаково — 60$ в сутки. Взвесив все pro и contra, было принято решение, что колеса всё же важнее. Как минимум потому что мотель был забронирован на трое суток, а машина на двое. Да и мотель можно продлить на месте, так сказать — не отходя от кассы. А возможен ли такой вариант по звонку с машиной — неизвестно. Тестировать свои способности в телефонном общении на английском я пока опасаюсь. При контакте лицом-к-лицу значительная часть информации передается невербально, а по телефону приходится уповать только на слух. Ехать же в аэропорт чтобы просто продлить авто — затратно с точки зрения километража и времени. Одним словом, было решено обзаводится своими колесами.

Ещё вчера вечером я написал Алексею, обозначив ценовой потолок и свои хотелки. Мне нужен был SUV, минивэн или на худой конец универсал, так чтобы он был в состоянии проездить хотя бы 2-3 месяца и тысяч пять миль. И при этом желательно было уложиться в зеленую двушку. Вообще отлично, если в эту двушку уложились бы и все расходы связанные с регистрацией. Да, кстати, пора представить Алексея)))  Этот контакт у меня появился за несколько дней до нашего прилета. В группе “Иммигранты Сакраменто” в обсуждении о покупке недорогой машины парень предложил свою помощь в выборе и проверке авто. Я связался с ним в ЛС и спросил, можно ли воспользоваться его услугами по приезду, на что получил утвердительный ответ. Для меня помощь профессионала — это немаловажно, поскольку я — наездник. Мой потолок — это поменять колесо в машине. В крайнем случае, наверное смогу подсматривая в ютубчик и убив несколько часов поменять фильтры и масло)) В общем, ещё с вечера Лёша накидал мне несколько вариантов подходящих под мои запросы — Додж Караван, Хёнде санта Фе, Тойота Сиенна — все эти машины он находил на оффер ап. Я-то по узости кругозора пользовался только крейглистом. Мы договорились что он сделает запросы на просмотр всех этих вариантов, и мы утром спишемся и скоординируем дальнейшие действия.

Написав Алексею в вайбер, в ожидании ответа съездили в местный DMV где пообщались с Александром Мехтиевым — человеком года в русском комьюнити Сакраменто. Этот человек с большой буквы трудится секьюрити в одном из офисов DMV и бескорыстно помогает нашим иммигрантам советами по всем вопросам связанным с правами и регистрацией автотранспорта. Я выяснил все интересующие меня вопросы, заодно мы взяли русские варианты калифорнийских правил. После DMV решили заехать в SSA — в конце концов без пресловутого SSN на местные права не сдать) Получили талончик с номером, заполнили анкеты, и минут через 15 сидели у окошка специалиста. Я объяснил, что мы новоприбывшие, нам нужны ССН, в ответ у нас попросили паспорта и свидетельства о рождении…. Засада! Свидетельства лежали в мотеле… Я на всякий случай уточнил “Без них никак?” — “Никак”. —“Ну, тогда мы сейчас быстренько привезем” — пообещал я. “Ок, как привезете — подходите ко мне без талончика и очереди”.

Три мили до мотеля и обратно, снова досмотр сумок и рамка металлоискателя — и вот мы вновь сидим у окошка №2. Мужчина отксерил наши паспорта, визы, и свидетельства о рождении (что немного удивило — он спросил разрешения на это) и сказал, что в систему мы попадем в течении 10 рабочих дней — ориентировочно 7-го мая. И только после этого будет запущен процесс выпуска наших SSN. И занять это ещё может 10-14 дней… Такие проволочки немного расстроили, и я решил уточнить ещё один волнующий меня вопрос — могу ли я заехать 7-го и хотя бы узнать наши номера — сами бумажки мне пока постольку-поскольку. На что получил ответ “Нет, вы узнаете ваши номера только когда получите ваши ССН по почте”. Пичалька(((

Однако, пока я изучал данный вопрос, неоднократно встречал информацию, что в SSA людям просто диктовали или записывали их номера до выпуска физических SSN. Как раз для таких случаев как DMV, банк, рент жилья. Я решил не утомлять данного сотрудника своими излияниями на тему “а вот я слышал что…” а попозже побрутфорсить систему — заехать в другую SSA или обратится к другому менеджеру в этом. Зачастую такие вещи срабатывают))

Пока ответа от Лёши не было — решили ехать в мотель, и только доехали как он отписался: приезжайте ко мне на работу. Уточнив адрес, вбил его в навигатор на смартфоне и минут через 15 уже парковался на небольшом автосервисе на 16-й улице. Поздоровались, познакомились лично, перекинулись парой слов с его шефом — владельцем этой автомастерской на два бокса. И Лёха сразу взял быка за рога, перейдя к выбору моей будущей лошадки. Сиенна и Караван не ответили, до Санта Фе было 22 мили езды, и прям вот-вот только что появился Понтиак буквально в четырёх милях. Просит 1600, готов к просмотру. “Поехали?” — “Поехали!”

Грузимся в машину, Лёха берёт с собой диагностический сканер, едем. Приезжаем и начинаем осмотр. Ну как начинаем))) С меня-то какой спрос — я колёса попинал, по крыше ладошкой похлопал, за водительским сиденьем посидел, руль покрутил — какой с меня осмотрщик. Лёха не терял зря времени, поднял капот, чего-то там посмотрел, подёргал, заглянул под машину, подключил сканер, показал нашему афроамериканскому продавцу кучу ошибок на этом сканере (это оказался маркетинговый ход — там в хистори вроде как сохраняются все ошибки которые когда-то были, но потом исправлялись), завел, послушал, погазовал, попросив меня понаблюдать за возможным появлением сизого дыма при резком нажатии на акселератор — короче, вошел в этот вопрос со всей серьёзностью. Резюме было кратким и исчерпывающим: “Можно брать. Торгуйся.” Эээээ… блин, к такому повороту я не был готов. “А сколько предложить?” — “Ну не знаю…” Я повернулся к продавцу и сходу бахнул: “1350, good?” В ответ он протянул руку и мы скрепили наш договор рукопожатием. Я отсчитал деньги, он отдал мне тайтл, смог чек — короче всю кипу прилагавшихся к машине документов. На вопрос где номера он пояснил, что машина была куплена им на аукционе и на учет им не ставилась. Я по совету Лёши сфоткал его права, он так же сфотографировал мои, мы попрощались и поехали караваном в две машины назад на сервис.

По приезду Лёшин босс предложил помочь с оформлением. Я с радостью ухватился за эту идею — потому как сам процесс представлял себе крайне туманно. Он взял у меня документы на машину и сделал несколько звонков. После чего сказал, что машина не была зарегистрирована в течении последних 4-х лет. Так же показал мне отметку в title, что от предыдущего владельца она попала на аукцион через donation — то есть дарение. По кругу все налоги и сборы, необходимые для регистрации авто, составят 523 доллара. Мысленно скалькулировав в голове результат, я понял что укладываюсь в заветную двушечку и согласился с предложением. Я посчитал, что даже если он и приклеил свой небольшой интерес — время и нервы важнее. Также договорившись о замене фильтров и масла прям там на сервисе, мы поехали сдавать рентованную машину — время уже поджимало.

Сдача автомобиля прошла без проблем — единственной заминкой было найти место, куда именно нужно подогнать авто, потому что полигон там просто огромный — все конторы сдающие авто на прокат находяться в одной локации.

Сдав машину подъехали на бесплатном шаттле к аэропорту Сакраменто. Оттуда решено было выбираться на убере. Обошлось это удовольствие в 23 доллара. Весь процесс занял около двух часов, и когда мы вернулись, мой новый конь уже был с замененными фильтрами, свежим маслом, и радовал взгляд новенькими калифорнийскими номерами с годовой регистрацией. Итак, я счастливый обладатель белого минивэна Pontiac Montana 2004 года с пробегом почти в 200 000 майлов!

Pontiac Montana

Страховка на двоих с супругой встала в 420 долларов за полгода. Вторые полгода будет 300. Учитывая наши неамериканские права — по-божески))

Сердечно поблагодорив и попрощавшись с Лёшей и его шефом, поехали назад в мотель. Время тикало к пяти вечера, таким образом, пробыв в США чуть больше 50 часов я уже обзавёлся личными колёсами.

Приехав в мотель, вспомнили, что неплохо было бы и перекусить — за этой сумасшедшей круговертью как-то голод отступил на второй план. В шаговой доступности Макдак, и маленький магазинчик на заправке. Но мы решили разведывать новые горизонты. В паре миль от нас на плазе находится продуктовый супермаркет SafeWay, в который мы и поехали. Не особо перебирая, решили что на данном этапе, пока нет постоянного жилья и возможности готовить, будем питаться по-спартански. В спартанский набор в этот вечер вошли: курица гриль, фунт овощного салата на развес, багет и две бутылки газированной минералки. По кругу с таксами — 18 долларов. Хватило на двоих не только на ужин, но и на плотный завтрак.

Итак, вопрос с машиной закрыт. Теперь на очереди жильё. Учитывая, что завтра уже подходило выселение из мотеля, было решено продлить наше пребывание. Для начала на сутки, а там — как пойдёт. Сходил на ресепшн, там меня заверили что продление нашей комнаты не вызовет никаких проблем, но попросили зайти утром. Ну вот и план действий на завтра готов — утром продлить на сутки мотель, а потом искать долгосрочное жильё. А наш второй полный событий день в Сакраменто подошел к концу…

1 thought on “#0.0.0.2 Машина

Добавить комментарий